Serban Huidu a fost trimis luni in judecata pentru ucidere din culpa, in cazul accidentului rutier pe care l-a provocat pe 16 octombrie 2011, in zona Timisul de Sus, cand masina sa Mercedes Benz ML 350 a intrat pe contrasens si a lovit frontal o Dacia Logan, ai carei trei pasageri au murit.
Rechizitoriul procurorilor arata, conform Gandul.info, ca declaratiile martorilor din masina lui Serban Huidu (sotia sa si bona copiilor), precum si ale celor din masina din fata, in care se aflau cumnatii sai impreuna cu copilul lor, sustin ipoteza ca Huidu ar fi rulat cu viteza regulamentara si ca masina ar fi derapat.
Totusi, expertizele facute la fata locului, cu masini similare, dotate cu anvelope similare si in conditii meteo asemanatoare cu cele din ziua accidentului au aratat ca aceasta ipoteza nu este verosimila. Astfel, procurorii exclud deraparea, in ciuda conditiilor meteo nefavorabile (ningea si carosabilul era umed) si a vitezei mari cu care conducea Huidu.
Expertii criminalisti au stabilit ca masina condusa de Serban Huidu circula cu aproximativ 87 km/h, iar Dacia Logan mergea cu aproximativ 40 km/h, pe sensul opus. In zona respectiva, limita de viteza era de 50 km/h, fiind semnalizata drept o zona in care sunt curbe periculoase, cu depasirea interzisa si cu o trecere de pietoni anuntata in prealabil.
O alta problema semnalata de expertiza criminalistilor si notata de procurori in rechizitoriu este starea anvelopelor masinii conduse de Huidu. Cauciucurile erau “all season”, iar gradul de uzura al anvelopei de pe partea masinii care a intrat pe contrasens era destul avansat. Totodata, cauciucurile de pe puntea spate erau diferite de cele de pe fata, avand si un grad de uzura diferit.
Avand in vedere tragedia provocata, Serban Huidu e cercetat pentru omor din culpa si risca opt ani in puscarie.